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隔離高低溫制冷機(jī)壓縮機(jī)停機(jī)后，溫度會降低，而壓力會升高。由于潤滑油中的制冷劑蒸汽分壓低，就會吸收油面上的制冷劑蒸汽，造成曲軸箱氣壓低于蒸發(fā)器氣壓的現(xiàn)象。油溫愈低，蒸汽壓力越低，對制冷劑蒸汽的的吸收力就愈大。蒸發(fā)器中的蒸汽就會慢慢向曲軸箱“遷移”。
無錫冠亞冷熱一體機(jī)典型應(yīng)用于：
高壓反應(yīng)釜冷熱源動態(tài)恒溫控制、
雙層玻璃反應(yīng)釜冷熱源動態(tài)恒溫控制、
雙層反應(yīng)釜冷熱源動態(tài)恒溫控制、
微通道反應(yīng)器冷熱源恒溫控制；
小型恒溫控制系統(tǒng)、
蒸飽系統(tǒng)控溫、
材料低溫高溫老化測試、
組合化學(xué)冷源熱源恒溫控制、
半導(dǎo)體設(shè)備冷卻加熱、
真空室制冷加熱恒溫控制。
| 型號 | SUNDI-525 SUNDI-525W | SUNDI-535 SUNDI-535W | SUNDI-555 SUNDI-555W | SUNDI-575 SUNDI-575W | SUNDI-5A10 SUNDI-5A10W | SUNDI-5A15 SUNDI-5A15W | SUNDI-4A25 SUNDI-4A25W | SUNDI-4A38W | SUNDI-4A60W | SUNDI-4A95W | SUNDI-4A130W | SUNDI-4A200W | |
| 介質(zhì)溫度范圍 | -45℃～+250℃ | ||||||||||||
| 控制系統(tǒng) | 前饋PID ,無模型自建樹算法，PLC控制器 | ||||||||||||
| 溫控模式選擇 | 物料溫度控制與設(shè)備出口溫度控制模式 可自由選擇 | ||||||||||||
| 溫差控制 | 設(shè)備出口溫度與反應(yīng)物料溫度的溫差可控制、可設(shè)定 | ||||||||||||
| 程序編輯 | 可編制10條程序，每條程序可編制40段步驟 | ||||||||||||
| 通信協(xié)議 | MODBUS RTU 協(xié)議 RS 485接口 | ||||||||||||
| 外接入溫度反饋 | PT100或4～20mA或通信給定（默認(rèn)PT100) | ||||||||||||
| 溫度反饋 | 設(shè)備導(dǎo)熱介質(zhì) 溫度、出口溫度、反應(yīng)器物料溫度（外接溫度傳感器）三點(diǎn)溫度 | ||||||||||||
| 導(dǎo)熱介質(zhì)溫控精度 | ±0.5℃ | ±1℃ | |||||||||||
| 反應(yīng)物料溫控精度 | ±1℃ | ±1.5℃ | |||||||||||
| 加熱功率 kW | 2.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 10 | 15 | 25 | 38 | 60 | 95 | 130 | 200 | |
| 制冷量 kW AT | 250℃ | 2.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 10 | 15 | 25 | 38 | 60 | 95 | 130 | 200 |
| 100℃ | 2.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 10 | 15 | 25 | 38 | 60 | 95 | 130 | 200 | |
| 20℃ | 2.5 | 3.5 | 5.5 | 7.5 | 10 | 15 | 25 | 38 | 60 | 95 | 130 | 200 | |
| 0℃ | 1.8 | 3 | 5 | 7 | 10 | 15 | 25 | 38 | 60 | 95 | 130 | 200 | |
| -20℃ | 0.85 | 1.5 | 2.9 | 4.2 | 6 | 11 | 16 | 26 | 34 | 50 | 70 | 120 | |
| -40℃ | 0.25 | 0.45 | 0.9 | 1.5 | 2 | 3.8 | 4.7 | 9 | 12 | 18 | 24 | 43 | |
| 泵流量壓力 max L/min bar | 20 | 35 | 50 | 50 | 110 | 110 | 150 | 200 | 250 | 400 | 400 | 600 | |
| 2 | 2 | 2 | 2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | ||
| 循環(huán)泵 | 冠亞磁力驅(qū)動泵 | 德國品牌磁力驅(qū)動泵 | |||||||||||
| 壓縮機(jī) | 法國泰康、艾默生谷輪、丹佛斯、意大利都凌 | ||||||||||||
| 膨脹閥 | 丹佛斯/艾默生熱力膨脹閥 | ||||||||||||
| 蒸發(fā)器 | 丹佛斯/高力板式換熱器 | ||||||||||||
| 操作面板 | 7英寸彩色觸摸屏，溫度曲線顯示、記錄 | ||||||||||||
| 安全防護(hù) | 具有自我診斷功能；冷凍機(jī)過載保護(hù)；高壓壓力開關(guān)，過載繼電器、熱保護(hù)裝置等多種安全保障功能。 | ||||||||||||
| 密閉循環(huán)系統(tǒng) | 整個系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng)，高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份，系統(tǒng)在運(yùn)行中不會因?yàn)楦邷厥箟毫ι仙?，低溫自動補(bǔ)充導(dǎo)熱介質(zhì)。 | ||||||||||||
| 制冷劑 | R-404A/R507C | ||||||||||||
| 接口尺寸 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G1 | G1 | DN32 PN10 | DN40 PN10 | DN50 PN10 | DN50 PN10 | DN65 PN10 | DN65 PN10 | |
| 水冷型 W 溫度 20度 | 600L/H 1.5bar~4bar | 800L/H 1.5bar~4bar | 1500L/H 1.5bar~4bar | 1800L/H 1.5bar~4bar | 2600L/H 1.5bar~4bar | 3200L/H 1.5bar~4bar | 7m³/H 1.5bar~4bar | 12m³/H 1.5bar~4bar | 17m³/H 1.5bar~4bar | 24m³/H 1.5bar~4bar | 32m³/H 1.5bar~4bar | 42m³/H 1.5bar~4bar | |
| 外型尺寸(風(fēng)) cm | 45*85*130 | 45*85*130 | 55*100*175 | 55*100*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | / | / | / | / | / | |
| 外型尺寸(水) cm | 45*85*130 | 45*85*130 | 45*85*130 | 45*85*130 | 55*100*175 | 55*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | 205*145*205 | 205*145*205 | 245*145*205 | 300*160*225 | |
| 隔爆尺寸 cm | 45*110*130 | 45*110*130 | 55*120*170 | 55*120*170 | 70*125*175 | 80*145*185 | 105*120*185 | 100*175*185 | 205*145*205 | 205*145*205 | 245*145*205 | 300*160*225 | |
| 正壓尺寸(水)cm | 110*95*195 | 110*95*195 | 110*95*195 | 110*95*195 | 110*95*195 | 135*145*195 | (135+60) *145*225 | (135+60) *145*225 | (185+60) *145*225 | (185+100) *145*225 | (185+100) *145*225 | (185+150) *165*225 | |
| 重量kg | 130 | 180 | 195 | 260 | 320 | 390 | 620 | 820 | 1100 | 1350 | 1680 | 2250 | |
| 電源 380V 50hz | AC220V 4.5kW | 6.5kW | 9kW | 11.5kW | 16kW | 23kW | 36kW | 55kW | 89kW | 135kW | 180kW | 280kW | |
隔離高低溫制冷機(jī)制冷劑遷移是一個很緩慢的過程。壓縮機(jī)停機(jī)時間越長，遷移到潤滑油中的制冷劑就會越多。只要蒸發(fā)器中存在液態(tài)制冷劑，這一過程就會進(jìn)行。由于溶解了制冷劑的潤滑油較重，它會沉在曲軸箱的底部，而浮在上面的潤滑油還可以吸收更多的制冷劑。隔離高低溫制冷機(jī)由于結(jié)構(gòu)原因，壓縮機(jī)啟動時曲軸箱壓力的降低會緩慢得多，起泡現(xiàn)象不很劇烈，泡沫也很難進(jìn)入氣缸，因此空冷壓縮機(jī)不存在帶液啟動液擊問題。
隔離高低溫制冷機(jī)壓縮機(jī)安裝曲軸箱加熱器（電熱器）可以有效防止制冷劑遷移。短時間停機(jī)（比如在夜間）后，維持曲軸箱加熱器通電，可以使?jié)櫥蜏囟嚷愿哂谙到y(tǒng)其它部位，制冷劑遷移不會發(fā)生。長時間停機(jī)不用（比如一個冬天）后，開機(jī)前先加熱潤滑油幾個或十幾個小時，可以蒸發(fā)掉潤滑油中的大部分制冷劑，既可以大大減小帶液啟動時液擊的可能性，也可以降低制冷劑沖刷造成的危害。
對于隔離高低溫制冷機(jī)較大系統(tǒng)，停機(jī)前讓壓縮機(jī)抽干蒸發(fā)器中液態(tài)制冷劑（稱為抽空停機(jī)），可以從根本上避免制冷劑遷移。而回氣管路上安裝氣液分離器，可以增加制冷劑遷移的阻力，降低遷移量。
