用戶在選購設(shè)備時，我們肯定先要注意的是設(shè)備的性能和運行的穩(wěn)定性，那么對于加熱冷卻一體溫控機組的防護系統(tǒng)，您知道都有哪些嗎？現(xiàn)在就帶給你一些關(guān)于設(shè)備的知識。

　　1、作為同時具有加熱和制冷功能的實驗儀器，壓縮機使其實現(xiàn)功能的比較重要的零部件，雖然在程序和設(shè)計方面都對其實際了保護程序，但有些操作方面的問題還需要我們在使用的過程中多加注意。

　　2、加熱冷卻一體溫控機組一般需要伴隨著物料本身的化學(xué)反應(yīng)進行溫度范圍，通過夾套或盤管中的循環(huán)介質(zhì)的溫度變化，實現(xiàn)對物料的控溫，達到控制物料的目標(biāo)工業(yè)溫度。

　　3、設(shè)備的壓縮機啟動時，曲軸箱潤滑油劇烈起泡的現(xiàn)象稱為帶液啟動。帶液起動時產(chǎn)生的起泡現(xiàn)象可在油鏡上清楚地看到。造成這一現(xiàn)象的根本原因是潤滑油溶解和沉淀了大量的制冷劑在下面，當(dāng)壓力驟降時突然沸騰，造成潤滑油起泡現(xiàn)象。泡沫持續(xù)時間的長短與制冷劑的量有關(guān)，通常是幾分鐘或十幾分鐘。油面漂浮著大量泡沫，甚至充滿了曲軸箱。當(dāng)通過氣缸進入進氣道時，泡沫將被還原為液體(潤滑油和制冷劑的混合物)，這很容易導(dǎo)致液擊。很明顯，帶液起動引起的液擊只發(fā)生在啟動的過程中。

　　4、不同于回液，導(dǎo)致帶液啟動的制冷劑進入曲軸箱是以“制冷劑遷移"的形式。壓縮機停止運轉(zhuǎn)時，蒸發(fā)器中的制冷劑以氣體的形式，通過一條回氣管道進入壓縮機，并被潤滑油吸收，或在壓縮機內(nèi)凝結(jié)后與潤滑油混合的過程或現(xiàn)象。

5、壓縮機機停止運轉(zhuǎn)后，溫度下降，而壓力上升。在潤滑油中，由于制冷劑蒸汽分壓低，油面上的制冷劑蒸汽會被吸收，從而導(dǎo)致曲軸箱壓力低于蒸發(fā)器壓力的現(xiàn)象。隨著油溫度和蒸汽壓力的降低，制冷劑蒸汽的吸收力也隨之加大。蒸汽從蒸發(fā)器慢慢地移到曲軸箱里去。

因此在停止運轉(zhuǎn)之前要讓壓縮機抽干蒸發(fā)器中的液體制冷劑(稱為抽空停止)，可從根本上避免制冷劑的遷移。在回氣管上加裝氣液分離器，可加大制冷劑的遷移阻力，減小遷移量。