簡要描述:無錫冠亞—品牌—tcu制冷甲基化反應(yīng)控溫器在-45°乙二醇溶液機(jī)組中,壓縮機(jī)質(zhì)量的好壞決定著-45°乙二醇溶液機(jī)組的工作效率是否優(yōu)良,同時壓縮機(jī)在-45°乙二醇溶液機(jī)組的今后售后維修中也占有很重要的位置,旦出現(xiàn)故障,將會提高企業(yè)維修冷水機(jī)的費(fèi)用提高。
品牌 | LNEYA/無錫冠亞 |
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無錫冠亞—品牌—tcu制冷甲基化反應(yīng)控溫器
無錫冠亞—品牌—tcu制冷甲基化反應(yīng)控溫器
無錫冠亞—品牌—tcu制冷甲基化反應(yīng)控溫器
在使用-45°乙二醇溶液機(jī)組的時候,安全問題是重中之重,那么-45°乙二醇溶液機(jī)組怎么來進(jìn)行安全保護(hù)呢?無錫冠亞作為-45°乙二醇溶液機(jī)組專業(yè)廠家,為此,特點(diǎn)給大家整理了相關(guān)的-45°乙二醇溶液機(jī)組安全保護(hù)建議。
選擇優(yōu)質(zhì)品牌壓縮機(jī)
在-45°乙二醇溶液機(jī)組中,壓縮機(jī)質(zhì)量的好壞決定著-45°乙二醇溶液機(jī)組的工作效率是否優(yōu)良,同時壓縮機(jī)在-45°乙二醇溶液機(jī)組的今后售后維修中也占有很重要的位置,旦出現(xiàn)故障,將會提高企業(yè)維修冷水機(jī)的費(fèi)用提高。
正常工作情況下,-45°乙二醇溶液機(jī)組制冷壓縮機(jī)應(yīng)該吸入制冷工質(zhì)的干蒸汽,若是制冷工質(zhì)流量大、熱負(fù)荷變化太快、操作不當(dāng)都可能吸入濕蒸汽,或者液體工質(zhì),如果進(jìn)入的液體太多,來不及從排氣閥排出,高壓形成的液擊會造成氣缸、氣閥、活塞、連桿等零件損壞。
建議可采取的保護(hù)措施是安裝氣液分離器,使夾帶在低壓蒸汽中的液體分離出來,保證壓縮機(jī)的干行程;安裝油加熱器,在壓縮機(jī)起動前對潤滑油加入,降低溶在潤滑油中的制冷劑量;或?qū)忾y組件用彈簧緊壓在氣缸端部,形成假蓋;
-45°乙二醇溶液機(jī)組吸排氣壓力的控制:
如果-45°乙二醇溶液機(jī)組排氣壓力超過給定值,高壓控制部分切斷壓縮機(jī)電源,壓縮機(jī)停機(jī);吸氣壓力低于給定值,低壓控制部分切斷壓縮機(jī)電源,使其停機(jī),并發(fā)出報警信號。
安全閥:為防止制冷劑泄漏大氣,般采用閉式安全閥,安全閥設(shè)置在-45°乙二醇溶液機(jī)組壓縮機(jī)排氣腔和吸氣腔之間的管路上。
安全膜:-45°乙二醇溶液機(jī)組安全膜片安裝在吸氣、排氣腔之間,吸排氣壓力差超過規(guī)定值時,膜片破裂,排氣壓力降低(需在吸氣腔側(cè)裝濾網(wǎng),防止破碎膜片落入吸氣腔)。
潤滑油壓差控制器:-45°乙二醇溶液機(jī)組把液壓泵入口與液壓泵出口分別和潤滑油壓差控制器上的低壓入口、高壓出口接通,當(dāng)液壓泵出、入口之間的壓力差過高或過低時,控制器就會切斷壓縮機(jī)電源,電動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),保護(hù)壓縮機(jī)。
-45°乙二醇溶液機(jī)組內(nèi)置安全保護(hù)
-45°乙二醇溶液機(jī)組內(nèi)置電動機(jī)的保護(hù),為更進(jìn)步確保電動機(jī)不過熱,除了正確使用,注意維修外,建議可以安裝過熱繼電器。-45°乙二醇溶液機(jī)組常用的三相電動機(jī)缺相的話會導(dǎo)致電動機(jī)無法起動或過載,可采用過載繼電器避免電動機(jī)因缺相損壞。
-45°乙二醇溶液機(jī)組排氣溫度保護(hù)方法主要是將溫控器安放在靠近排氣口處,感應(yīng)到排氣溫度過高時,溫控器動作切斷電路。-45°乙二醇溶液機(jī)組引起機(jī)組的殼體溫度過高主要因?yàn)槔淠鞯膿Q熱能力不足,建議檢查冷凝器的風(fēng)量或水量、水溫是否合適,或是制冷系統(tǒng)內(nèi)混入空氣或其它不凝性氣體等等,需要仔細(xì)觀察并檢測。
-45°乙二醇溶液機(jī)組的安全保護(hù)也是很重要的,這些安全保護(hù)能夠幫助在運(yùn)行中更加高效以及更加平穩(wěn)。