簡要描述:冷水機(jī)Chiller 測試管理軟件,電池測試制冷機(jī)組新能源電池/電機(jī)測試用設(shè)備采用全密閉管道式設(shè)計(jì),高效板式熱交換器, 應(yīng)用于對新能源電池、電機(jī)測試中的升降溫、恒溫控制,尤其適合在測試過程中有需熱、放熱過程控制。
品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 冷卻方式 | 水冷式 |
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價(jià)格區(qū)間 | 面議 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
儀器種類 | 一體式 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油,電子,制藥,汽車,電氣 |
冷水機(jī)Chiller 測試管理軟件,電池測試制冷機(jī)組
冷水機(jī)Chiller 測試管理軟件,電池測試制冷機(jī)組
型號 | KRY-455 KRY-455W | KRY-475 KRY-475W | KRY-4A10 KRY-4A10W | KRY-4A15 KRY-4A15W | KRY-4A25 KRY-4A25W | KRY-4A38W | |
溫度范圍 | -40℃~+100℃ | ||||||
控溫精度 | ±0.5℃ | ||||||
溫度反饋 | Pt100 | ||||||
溫度顯示 | 0.01k | ||||||
流量輸出 | 1~10 L/min | 1~25 L/min | 1~25 L/min | 1~40 L/min | 1~40 L/min | 5~50 L/min | |
關(guān)于流量說明 | / | 當(dāng)溫度低于-30度時(shí),大流量為25L/min | 當(dāng)溫度低于-30度時(shí),大流量為30L/min | ||||
流量控制精度 | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | ±0.2 L/min | |
壓力顯示 | 采用江森自控壓力傳感器,觸摸屏上顯示壓力,可進(jìn)行壓力控制調(diào)節(jié) | ||||||
加熱功率 | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
制冷量 | 100℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW |
20℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
0℃ | 5.5kW | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
-20℃ | 2.8kW | 4.5kW | 6kW | 10kW | 16kW | 25kW | |
-35℃ | 1.2kW | 1.8kW | 2.5kW | 4kW | 6.5kW | 10kW | |
壓縮機(jī) | 艾默生谷輪/丹佛斯渦旋柔性壓縮機(jī)/比澤爾半封閉壓縮機(jī) | ||||||
膨脹閥 | 艾默生/丹佛斯熱力膨脹閥 | ||||||
油分離器 | 艾默生 | ||||||
干燥過濾器 | 艾默生/丹佛斯 | ||||||
蒸發(fā)器 | 丹佛斯/高力板式換熱器 | ||||||
輸入、顯示 | 7寸彩色觸摸屏西門子S7-1200 PLC控制器 | ||||||
程序編輯 | 可編制10條程序,每條程序可編制40段步驟 | ||||||
通信 | CAN通信總線 | ||||||
安全保護(hù) | 具有自我診斷功能;冷凍機(jī)過載保護(hù);高壓壓力開關(guān),過載繼電器、熱保護(hù)裝置、低液位保護(hù)、高溫保護(hù)、傳感器故障保護(hù)等多種安全保障功能 | ||||||
是否為全密閉系統(tǒng) | 整個(gè)系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng),高溫時(shí)不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份,系統(tǒng)在運(yùn)行中不會因?yàn)楦邷厥箟毫ι仙蜏刈詣友a(bǔ)充導(dǎo)熱介質(zhì)。 | ||||||
制冷劑 | R404A/ R507C | ||||||
接口尺寸 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | |
水冷型at25度 | 1100L/H | 1500L/H | 2000L/H | 2800L/H | 4500L/H | 7000L/H | |
水冷冷凝器 | 帕麗斯/沈氏套管式換熱器 | ||||||
風(fēng)冷型冷凝器 | 銅管鋁翅片換熱器(上出風(fēng)形式) | ||||||
電源380V50HZ | 12kW max | 15kW max | 20kW max | 29kW max | 42kW max | 58kW max | |
水冷尺寸cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | |
風(fēng)冷尺寸cm | 55*95*175 | 55*95*175 | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | ||
重量 | 250kg | 280kg | 320kg | 360kg | 620kg | 890kg | |
選配 | 220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相 | ||||||
選配 | 溫度擴(kuò)展到-40℃~+135℃ | ||||||
選配 | 更高精度控制溫度、流量、壓力 | ||||||
選配 | 自動加注防凍液系統(tǒng) | ||||||
選配 | 自動液體回收系統(tǒng) |
以混聯(lián)混合動力系統(tǒng)為例,兩種動力單元既可以各自獨(dú)立驅(qū)動汽車,也可以協(xié)同合作。發(fā)動機(jī)可以在與電動機(jī)共同工作時(shí)通過發(fā)電機(jī)為動力電池充電。在啟動、上坡、制動、下坡等不同運(yùn)行工況下,考慮電池組的剩余容量狀態(tài),電機(jī)控制器對電機(jī)及動力電池運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行相應(yīng)的控制。
在一些混動系統(tǒng)中,發(fā)電機(jī)與電動機(jī)集成為一臺電機(jī),電機(jī)及控制器系統(tǒng)需反復(fù)在兩種狀態(tài)間切換。
燃料電池與其說是一種電池,不如說是一個(gè)發(fā)電設(shè)備。因其啟動性能較差,目前的一個(gè)主流研究方向是形成燃料電池+儲能電池或者燃料電池+超電容的混合發(fā)電系統(tǒng)。控制器要完成燃料電池驅(qū)動電動機(jī)、儲能電池驅(qū)動電動機(jī)的 DC-AC 控制,也要完成能量回饋時(shí)向儲能部分充電的功能。