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簡(jiǎn)要描述：加油站三次油氣回收設(shè)備-vocs治理冷凝法，將揮發(fā)vocs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱（裝置設(shè)置冷凝溫度3℃－40℃－75℃－115℃）可以定制其他溫度區(qū)，跟進(jìn)需求進(jìn)行逐冷凝液化。部分連續(xù)生產(chǎn)工藝在低溫段做了雙路切換工藝｛一側(cè)冰堵后，直接卻換到另一路換熱冷箱冷凝，同時(shí)冰堵側(cè)做融霜處理）。
產(chǎn)品型號(hào)：HQ-5040廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時(shí)間：2024-01-04訪 問(wèn) 量：1048| 品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 檢測(cè)原理 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區(qū)間 | 5萬(wàn)-10萬(wàn) | 典型配置 | 復(fù)合VOC檢測(cè)儀 |
| 儀器種類 | 實(shí)驗(yàn)室臺(tái)式 | 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,石油,紡織皮革 |
加油站三次油氣回收設(shè)備-vocs治理冷凝法
加油站三次油氣回收設(shè)備-vocs治理冷凝法
加油站三次油氣回收設(shè)備共分二階段，一階段為卸油油氣回收設(shè)備，針對(duì)油罐車密閉式卸油，減少油氣逸散;二階段為油槍油氣回收設(shè)備;針對(duì)加油站車輛加油時(shí)油氣回收，現(xiàn)將油氣回收設(shè)施該如何維護(hù)分別說(shuō)明如下。
卸油油氣回收設(shè)備
系指油罐車與儲(chǔ)油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收系統(tǒng)。油品輸入時(shí)會(huì)因液面振蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散，因此注油管必須深入油面下方，以減少液面擾動(dòng);卸油時(shí)油品自潛入液面下的注油管注入，同時(shí)產(chǎn)生的油氣則由液面上的回收管收集至油罐車內(nèi)。這些連接於地下油槽的管線與外界連接處之外圍以防溢堤圍繞，以防止油料外滲。注油管的開(kāi)口處必須利用具有強(qiáng)力橡皮圈的連接帽與油罐車連接，以避免油品外泄。
油氣回收管之開(kāi)口處則是裝置有特殊開(kāi)啟功能設(shè)備，當(dāng)油罐車上之油氣回收管線正確連接至油槽時(shí)，回收口才會(huì)開(kāi)啟。
卸油時(shí)，則需先將油氣回收管線連接到油罐車上，再連接到開(kāi)啟設(shè)備;卸油完成后，必須先卸除油罐車上的注油管，待殘留油料皆流入油槽后，再以相反順序卸除油氣回收管。回收的油氣，由油罐車帶回油庫(kù)后，再經(jīng)由冷凝，吸附或燃燒等方式處理，其操作原理接近平衡式油槍油氣回收系統(tǒng)。
加油站三次油氣回收設(shè)備冷凝吸附法油氣回收裝置優(yōu)點(diǎn)：
工藝原理簡(jiǎn)單;可直觀的看到液態(tài)的回收油品;低溫下處理VOC氣體，安全性高;自動(dòng)化水平高。 工藝*;處理效率高、排放濃度低;性價(jià)比高，經(jīng)濟(jì)效益高;維護(hù)成本低。
