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簡(jiǎn)要描述:燃料電池汽車(chē)低溫系統(tǒng)-充電樁液冷系統(tǒng),適用于新一代能量型電池包,能夠有效測(cè)試電池包的*環(huán)境適應(yīng)性,提升整車(chē)的安全性和可靠性,保障車(chē)輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。全密閉管道式設(shè)計(jì),高效板式熱交換器, 應(yīng)用于對(duì)新能源電池、電機(jī)測(cè)試中的升降溫、恒溫控制,尤其適合在測(cè)試過(guò)程中有需熱、放熱過(guò)程控制。
品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 恒溫范圍 | -40℃~+100℃℃ |
---|---|---|---|
冷卻方式 | 水冷式 | 價(jià)格區(qū)間 | 5萬(wàn)-10萬(wàn) |
產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) | 儀器種類(lèi) | 一體式 |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,航天,制藥,汽車(chē) |
無(wú)錫冠亞新能源電池電機(jī)測(cè)試?yán)渌畽C(jī)產(chǎn)品
適用于新一代能量型電池包,
能夠有效測(cè)試電池包的*環(huán)境適應(yīng)性,
提升整車(chē)的安全性和可靠性,
保障車(chē)輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。
產(chǎn)品廣泛適用于電機(jī)、電池包的性能測(cè)試、快速升降溫?zé)釠_擊試驗(yàn),
以及全面的環(huán)境適應(yīng)性評(píng)價(jià)測(cè)試。
燃料電池汽車(chē)低溫系統(tǒng)-充電樁液冷系統(tǒng)
燃料電池汽車(chē)低溫系統(tǒng)-充電樁液冷系統(tǒng)
在購(gòu)買(mǎi)設(shè)備之后我們的頭等大事就是安裝設(shè)備了,燃料電池汽車(chē)低溫系統(tǒng)也是如此。那么我們?cè)谌剂想姵仄?chē)低溫系統(tǒng)應(yīng)該安裝呢?安裝有沒(méi)有哪些需要注意的事項(xiàng)呢?
一、安裝方法
1、燃料電池汽車(chē)低溫系統(tǒng)應(yīng)直接安裝在水平面,請(qǐng)勿倒裝、斜裝或垂直安裝。
2、燃料電池汽車(chē)低溫系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)要產(chǎn)生熱量,應(yīng)確保冷卻空氣的流通,安裝時(shí)周?chē)鷳?yīng)留有一定的空間,產(chǎn)生的熱量向上散發(fā),所以不要安裝在不耐熱設(shè)備的周?chē)?/span>
3、燃料電池汽車(chē)低溫系統(tǒng)不能安裝在有各種纖維、紙片(屑)、金屬碎塊等場(chǎng)所。
燃料電池汽車(chē)低溫系統(tǒng)的出水口應(yīng)與您的儀器的進(jìn)水口相連接,儀器的出水口應(yīng)與本冷卻循環(huán)水機(jī)的進(jìn)水口相連接。
二、 打開(kāi)燃料電池汽車(chē)低溫系統(tǒng),應(yīng)見(jiàn)各接線(xiàn)端子,接線(xiàn)時(shí)千萬(wàn)不要接錯(cuò)線(xiàn)。(只有大功率冷卻循環(huán)水機(jī)才有電源線(xiàn)連接)
1、電源一定要連接于主電源端子。如果錯(cuò)將電源連接于其它端子,將損壞冷卻循環(huán)水機(jī)。另外應(yīng)確認(rèn)電源電壓是否在允許電壓范圍內(nèi)。
2、接地端子必須良好接地,防止電擊或火災(zāi)事故。
3、一定要用壓接端子連接端子和導(dǎo)線(xiàn),保證連接的可靠性。
4、完成電路連接后,請(qǐng)檢查連接是否都正確無(wú)誤。
5、有無(wú)漏接線(xiàn)。
6、各端子和連接線(xiàn)之間是否有短路或?qū)Φ囟搪贰?/span>
7、如使用溫度在5℃以下請(qǐng)?jiān)谘h(huán)液里加上防凍液。
注意:
燃料電池汽車(chē)低溫系統(tǒng)必須連接地線(xiàn),否則可能發(fā)生電擊或火災(zāi)事故。配線(xiàn)作業(yè)時(shí)應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。確認(rèn)電源斷開(kāi)(OFF)后開(kāi)始作業(yè),否則可能發(fā)生電擊事故。
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