無(wú)錫冠亞冷熱一體機(jī) 

解決化學(xué)醫(yī)藥工業(yè)用準(zhǔn)確控溫的特殊裝置， 

用以滿足間歇反應(yīng)器溫度控制 

或持續(xù)不斷的工藝進(jìn)程的加熱及冷卻、恒溫系統(tǒng)。 

無(wú)錫冠亞冷熱一體機(jī)典型應(yīng)用于：

高壓反應(yīng)釜冷熱源動(dòng)態(tài)恒溫控制、雙層玻璃反應(yīng)釜冷熱源動(dòng)態(tài)恒溫控制、

雙層反應(yīng)釜冷熱源動(dòng)態(tài)恒溫控制、微通道反應(yīng)器冷熱源恒溫控制；

小型恒溫控制系統(tǒng)、蒸飽系統(tǒng)控溫、材料低溫高溫老化測(cè)試、

組合化學(xué)冷源熱源恒溫控制、半導(dǎo)體設(shè)備冷卻加熱、真空室制冷加熱恒溫控制。  

高低溫冷卻循環(huán)機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)

高低溫冷卻循環(huán)機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)

　　高低溫冷卻循環(huán)機(jī)主要用于模擬高溫或低溫的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，進(jìn)行電子科技產(chǎn)品（包括 元器件、材料和儀器儀表）運(yùn)輸及儲(chǔ)藏過(guò)程中環(huán)境適應(yīng)性、可靠性的試驗(yàn)，并可同時(shí)對(duì)試件通電進(jìn)行電氣性能參數(shù)的測(cè)試，廣泛應(yīng)用于航空、航天、電子、科研等領(lǐng)域。

　　新能源汽車的發(fā)展，電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電池用于測(cè)試新能源電機(jī)產(chǎn)品的缺陷，新能源電機(jī)高低溫冷卻循環(huán)機(jī)釆用試驗(yàn)箱自身的制冷系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)待測(cè)產(chǎn)品新能源電機(jī)內(nèi)循環(huán)冷卻用防凍液（一般為乙二醇水溶液）進(jìn)行控溫，以準(zhǔn)確控溫，真實(shí)模擬工況。

　　為了更好地模擬不同溫度的測(cè)試環(huán)境，在做車載新能源電機(jī)/電池/動(dòng)力鋰電池這些待測(cè)產(chǎn)品的測(cè)試時(shí)，需要同時(shí)控制待測(cè)產(chǎn)品本身內(nèi)循環(huán)冷卻用防凍液的溫度和流量，從而真實(shí)模擬實(shí)際工況，目前市場(chǎng)上于測(cè)試新能源電機(jī)的高低溫冷卻循環(huán)機(jī)非常少。

　　新能源汽車電機(jī)測(cè)試高低溫冷卻循環(huán)機(jī)是無(wú)錫冠亞專為新能源汽車的需求而精心制造和不斷創(chuàng)新出來(lái)的高低溫冷卻循環(huán)機(jī)溫控機(jī)。由一臺(tái)制冷壓縮機(jī)組、儲(chǔ)冷箱、換熱容器、循環(huán)泵組、控制裝置組成，常用于新能源汽車電驅(qū)動(dòng)、電機(jī)測(cè)試、電池包測(cè)試。

高低溫冷卻循環(huán)機(jī)采用西門(mén)子PLC控制系統(tǒng)，觸屏式彩色液晶顯示，可實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，顯示設(shè)定值及實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)。操作簡(jiǎn)單，使用方便。內(nèi)置趨勢(shì)曲線顯示功能，可顯示預(yù)設(shè)溫度、流量、壓力參數(shù)值和實(shí)時(shí)參數(shù)。