儲罐區(qū)廢氣冷凝回收裝置控制系統(tǒng)流程

儲罐區(qū)廢氣冷凝回收裝置控制系統(tǒng)流程

　　儲罐區(qū)廢氣冷凝回收裝置是石化行業(yè)的冷凝回收油氣的設(shè)備，根據(jù)工況不同，儲罐區(qū)廢氣冷凝回收裝置溫度范圍可選-45~75之間，由技術(shù)人員計(jì)算得知具體方案。

　　根據(jù)計(jì)算得出廢氣蒸氣在不同溫度條件下飽和蒸氣壓及濃度表，儲罐區(qū)廢氣冷凝回收裝置冷凝單元設(shè)置分段冷凝的換熱器，由前置級、淺冷級、2級中冷級和3級深冷級組成。前置級將3級深冷級冷凝后的余氣冷量與進(jìn)入油氣回收處理裝置的常溫油氣進(jìn)行熱量交換，使油氣降低。淺冷級，將油氣溫度從環(huán)境溫度降至左右，中冷級，從3℃左右降到-35℃，深冷級，從-35℃降溫至-80℃，使廢氣得到冷凝液化。后經(jīng)富集吸附單元（略），即使工況波動(dòng)可*保證達(dá)標(biāo)排放。技術(shù)指標(biāo)及配置需依照具體項(xiàng)目具體確定。

　　儲罐區(qū)廢氣冷凝回收裝置控制系統(tǒng)流程描述

　　1）廢氣儲罐進(jìn)料時(shí)排放的廢氣氣，經(jīng)過接管呼吸閥呼出方向的管路，當(dāng)管路上壓力變送器感應(yīng)到Pa，自動(dòng)開啟密閉氣相管路排氣方向的閥門，儲罐排放廢氣氣輸送到回收設(shè)備，冷凝回收處理；

　　2）油罐車裝車排放廢氣氣的蒸氣平衡系統(tǒng)，當(dāng)油罐車灌裝廢氣時(shí)，儲罐內(nèi)液態(tài)廢氣經(jīng)過裝車泵抽吸，輸送往裝車鶴管，儲罐內(nèi)液位降低，儲罐空間壓力出現(xiàn)負(fù)壓值，當(dāng)管路上壓力變送器感應(yīng)到壓力，自動(dòng)開啟密閉氣相管路吸氣方向的閥門，油罐車排出的廢氣氣沿吸氣管路送回儲罐，實(shí)現(xiàn)蒸氣平衡，同時(shí)做到低排放；

　　3）廢氣氣回收設(shè)備冷凝單元的運(yùn)行流程：從密閉氣相管路輸出的廢氣氣，傳輸回收處理設(shè)備前端，壓差感應(yīng)器感應(yīng)到管路壓力時(shí)，啟動(dòng)引風(fēng)機(jī)，廢氣氣依次進(jìn)入冷凝單元、二級、三級凝結(jié)器，分段冷凝液化，余氣達(dá)標(biāo)進(jìn)入富集（吸附）單元；

　　4）廢氣氣回收設(shè)備富集單元的運(yùn)行流程：儲罐系統(tǒng)靜止排放的廢氣氣，是隨氣溫升高。罐內(nèi)液態(tài)氣體體積膨脹所排放的廢氣氣，此時(shí)回收設(shè)備不在運(yùn)行狀態(tài)，廢氣氣經(jīng)過冷凝單元通道，直接進(jìn)入富集單元的吸附床，廢氣組分被吸附劑吸附，空氣達(dá)標(biāo)；

5）回收裝置整體能耗低、絕大多數(shù)為電耗，因煤化工廢氣儲罐較小，處理量小電耗少，相對于水洗+活性炭等傳統(tǒng)工藝一次投資及運(yùn)行經(jīng)濟(jì)更適合。